DICAS PARA TRANSPORTES DE REFRIGERADOS : FRUTAS, LEGUMES, HORTALIÇAS E PRODUTOS DE ORIGEM ANIMAL

Cheque abaixo algumas dicas úteis para obter máximo aproveitamento de seu equipamento:
  • Carregamento

A má distribuição de ar dentro do baú causa a deterioração dos produtos. Procure carregá-los de maneira uniforme e com vias que permitam a circulação do ar frio por todos os produtos.

  • Temperatura Ideal para Produtos

    Cada produto possui uma temperatura de armazenamento ideal.

Veja as tabelas clicando nos links abaixo:


Fonte: USDA, 1. Protecting PErishable Foods During Transport by Truck, 2. Handbook 66.
  • Infiltração de Água

Uma das maiores causas de perda de rendimento atérmico e capacidade de carga da carroceria frigorífica é a infiltração de água, tanto pelo teto quanto pelo piso do baú. Qualquer avaria no laminado plástico tem que ser reparado rapidamente, evitando assim a infiltração e aumento de peso do Baú Isotérmico/Baú Frigorífico.

  • Reaperto da Caixa de Carga da Carroceria Frigorífica

O reaperto dos grampos de fixação do baú frigorífico ao chassi do caminhão deve ser feito a cada 60 dias, preferencialmente carregado independente da garantia do baú, evitando trincas na longarina do mesmo.
Veículos menores, como HR , Dally, Master e Bongo devem fazer preferencialmente reapertos mensais.

  • Instalação de Equipamento de Refrigeração

Para todas as Carrocerias, Isotérmicas ou de HR, caso necessitem de equipamento de refrigeração na aquisição do Baú Frigorífico, deverá ser informado o modelo do equipamento, para que seja colocado reforço no painel frigorífico frontal.

  • Cuidado com Ferragens e Quadro de Inox

A verificação do aperto das dobradiças e varões das portas evita o trabalho excessivo do conjunto de carga,  dando maior vida útil a seu Baú Frigorífico.
Faça inspeções visuais evitando manutenções futuras do seu Baú Frigorífico.

  • Manutenção de Borracha de Portas

Para manter um bom funcionamento do conjunto equipamento de frio e  baú frigorífico é fundamental a verificação dos desgastes das portas, onde se encontra a maior perda de frio na carroceria frigorífica.


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